PARTIE 1 – Programme théorique et préparatif mission

MODULE 1 : REGLEMENTATION GENERALE & SPECIFIQUE DRONES

1. Rappel – Règlementation générale

• Les définitions
• Les instances
• Les lois et textes
• Les obligations du télépilote professionnel

2. Scénarios terrestres – règlementation nationale

• Les définitions
• Identifier les objectifs de la mission
• Sélectionner les scénarios règlementaires dans lequel s’effectue le scénario
• La déclaration préalable de vol sur Alphatango
• Les règles et usages spécifiques

3. Scénarios terrestres – règlementation européenne

• Catégorie ouverte
• Catégories spécifiques

 

MODULE 2 : PREPARATION DE VOL & NAVIGATION

1. Scénarios aériens – l’espace aérien

• Les définitions
• Les règles de l’air et de priorité
• Les classes d’espace aérien
• L’espace aérien contrôlé
• Les aérodromes
• Les cartes VAC
• Les zones à statut particulier

2. Scénarios aériens – cartes de navigation

• Identifier les obstacles présents dans la zone d’opération
• Les mesures utilisées
• Les cartes OACI
• Extraire de l’information aéronautique, les données pertinentes (SUP AIP / VOLTAC / NOTAM)

3. Identifier les autorisations nécessaires

• Mettre en place un protocole si nécessaire No Fly Zone
• Infos et recommandations DRONIZ
• Brief débrief & retour d’expérience

 

MODULE 3 : PREPARATION DU VOL MACHINE

1. Rappel des principes du vol

• Les lois aérodynamiques
• Les gouvernes d’un aéronef
• La radio-commande
• Le return-to-home

2. Connaitre et calibrer sa machine

• Notions électriques
• Comptabilité des batteries
• Vérification des éléments amovibles
• Calibrer les différents instruments
• Vérifier état général & masse de l’aéronef

 

MODULE 4 : CARTOGRAPHIE & RADIOCOMMUNICATION

1. Usage de la cartographie

• Rappel des références sur Terre
• Mesures sur cartes VFR
• Nord, cap, route et dérive
• Calage altimétrique
• Lecture aéronautique

2. Vérification du système de positionnement

• La radiocommunication
• Estimer le risque de brouillage
• Le système satellitaire

 

MODULE 5 : ANALYSE DE L’AEROLOGIE ET DE LA METEOROLOGIE

1. Aérologie

• L’atmosphère
• La pression atmosphérique
• La température
• Les vents

2. Météorologie

• Les phénomènes météorologiques
• Les nuages
• Étude des messages météo (TAF & METAR, WINTEM, TEMSI)

Partie 2 – Programme pratique de pilotage

Savoir déclarer son activité de télépilote

• Connaitre ses obligations administratives et légales
• Utilisation maitriser AlphaTango
• Rédiger son MANEX

Prise en compte de l’environnement, de la zone d’opération et de la zone d’exclusion

• Conserver une distance de sécurité suffisante par rapport aux obstacles
• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord, à l’intérieur de l’ensemble de l’espace défini par le scénario considéré, tout système embarqué fonctionnant
• Avoir conscience de la zone minimale d’exclusion des tiers au cours du vol
• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord à proximité d’obstacles en prenant en compte leur influence sur l’aérologie dans le cadre du scénario S-3
• Opérer l’aéronef à proximité d’obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci dans le cadre du scénario S-3

Respect de la trajectoire

• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord pour suivre une trajectoire prédéfinie

Prise en compte des particularités de télépilotage hors vue ou de la perte du critère vue

• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord lors d’une discontinuité du critère en vue dans le cadre d’un scénario S-1
• Gérer l’usage de la cartographie pour opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord hors vue dans le cadre du scénario S-2

Débriefing

• Réaliser un débriefing synthétique de la mission

Gestion des dysfonctionnements matériels ou logiciels

• Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d’un moteur de l’aéronef qui circule sans personne à bord en assurant la sécurité pour les tiers au sol
• Gérer la trajectoire de l’aéronef qui circule sans personne à bord dans des situations dégradées
• Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l’aéronef qui circule sans personne à bord
• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord malgré le déclenchement du limiteur de hauteur

Gestion des incursions et des sorties de zone

• Gérer l’incursion d’une personne dans la zone d’opération, et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité
• Gérer l’incursion d’un aéronef habité à proximité de la zone d’opération
• Gérer l’incursion d’un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d’opération
• Gérer le cas d’une sortie de la zone d’opération définie lors de la préparation du vol

Mise en oeuvre des mécanismes de sauvegardes et de reprise de contrôle

• Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l’aéronef
• Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée
• Gérer une perte de vue temporaire de l’aéronef qui circule sans personne à bord en scénarios S-1 ou S-3
• Gérer le cas d’une perte de contrôle en attitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs
• Gérer la reprise de contrôle manuel de l’aéronef qui circule sans personne à bord en cas de situation dangereuse due aux automatismes
• Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle dans le cadre des scénarios S-2 et S-3
• Gérer le vol en immersion pour opérer le retour de l’aéronef en vol manuel dans le cadre du scénario S-2

Retour d’expérience et compte-rendu d’événement

• Identifier les cas où un compte-rendu d’évènement doit être fait
• Élaborer un compte-rendu d’événement
• Déclarer un compte-rendu d’événement