Formation pratique

Formation Pratique

Certification RS5717, FPDC (Fédération Professionnelle du Drone Civil), renouvelée le 14/02/2024

Télépilote professionnel de drone

Présentation de la formation

55 heures de formation

• 35h sur 5 jours en présentiel
• 20h de révision en ligne

Pré-requis

• Avoir 16 ans minimum
• Avoir une date de passage à l’examen théorique au premier jour de la formation
• Savoir lire, écrire, comprendre et parler français
• Avoir une acuité visuelle et auditive suffisante pour utiliser un drone

Publics visés

Tout public âgé de minimum 16 ans.

Objectifs

• Maîtriser les notions aéronautiques du CATS/Open A2 nécessaires à la réalisation de missions télépilotées (de l’annexe II)
• Lecture et maîtrise des cartes aéronautiques
• Préparer ses vols en établissant tous les protocoles et autorisations nécessaires
• Acquérir et réaliser des vols sur les scénarios européens STS-01 & STS-02 et catégories Open
• Préparer son vol machine, réaliser des missions professionnelles, et télépiloter en situation normale et anormale

Résultats attendus

Nous vous donnons les clés pour :

• Maîtriser la législation et la lecture des cartes aéronautiques
• Préparer vos vols et maîtriser sa mission de A à Z
• Exploiter les possibilités de son drone et améliorer ses prises de vue
• Devenir un télépilote exploitant et voler en toute sécurité et légalité
• Obtenir votre attestation de suivi de formation ou votre certification RS5717

Moyens et méthodologies mobilisés

• Formation en présentiel de 35h
• 20h de révision en ligne (modules 3, 4 et 5 du programme théorique et préparatif
  mission)
• Formation en salle et en extérieur
• Les salles de cours sont équipées de paperboards, vidéoprojecteurs, et cartes
  aéronautiques
• Chaque stagiaire dispose d’une tablette pour réaliser les démarches
• Nos centres de formation sont sélectionnés afin d’offrir des extérieurs parfaitement adaptés comme terrain de vol
• Un formateur pour deux stagiaires
• Chaque stagiaire est équipé d’un drone homologué et du matériel nécessaire

Suivi et évaluation

• Examen de certification professionnelle
• Livret de progression
• Jury d’experts
• Délivrance d’une attestation de suivi de formation + attestation pratique

PARTIE 1 – Programme théorique et préparatif mission

MODULE 1 – Présentiel : REGLEMENTATION GENERALE & SPECIFIQUE DRONES

Rappel – Règlementation générale

• Les définitions
• Les instances
• Les lois et textes
• Les obligations du télépilote professionnel

Scénarios terrestres

• Les définitions
• Identifier les objectifs de la mission
• Sélectionner les scénarios règlementaires dans lequel s’effectue le scénario
• La déclaration préalable de vol sur Alphatango
• Les règles et usages spécifiques

Scénarios terrestres – règlementation européenne

• Catégorie ouverte
• Catégories spécifiques

MODULE 2 – Présentiel : PREPARATION DE VOL & NAVIGATION

Scénarios aériens – l’espace aérien

• Les définitions
• Les règles de l’air et de priorité
• Les classes d’espace aérien
• L’espace aérien contrôlé
• Les aérodromes
• Les cartes VAC
• Les zones à statut particulier

Scénarios aériens – cartes de navigation

• Identifier les obstacles présents dans la zone d’opération
• Les mesures utilisées
• Les cartes OACI
• Extraire de l’information aéronautique, les données pertinentes (SUP AIP / VOLTAC / NOTAM)

Identifier les autorisations nécessaires

• Mettre en place un protocole si nécessaire
• No Fly Zone
• Infos et recommandations DRONIZ
• Brief débrief & retour d’expérience

MODULE 3 – Distanciel : PREPARATION DU VOL MACHINE

Rappel des principes du vol

• Les lois aérodynamiques
• Les gouvernes d’un aéronef
• La radio-commande
• Le return-to-home

Connaitre et calibrer sa machine

• Notions électriques
• Comptabilité des batteries
• Vérification des éléments amovibles
• Calibrer les différents instruments
• Vérifier état général & masse de l’aéronef

MODULE 4 – Distanciel : CARTOGRAPHIE & RADIOCOMMUNICATION

Usage de la cartographie

• Rappel des références sur Terre
• Mesures sur cartes VFR
• Nord, cap, route et dérive
• Calage altimétrique
• Lecture aéronautique

Vérification du système de positionnement

• La radiocommunication
• Estimer le risque de brouillage
• Le système satellitaire

MODULE 5 – Distanciel : ANALYSE DE L’AEROLOGIE ET DE LA METEOROLOGIE

Aérologie

• L’atmosphère
• La pression atmosphérique
• La température
• Les vents

Météorologie

• Les phénomènes météorologiques
• Les nuages
• Étude des messages météo (TAF & METAR, WINTEM, TEMSI)

PARTIE 2 – Programme pratique de pilotage

Savoir déclarer son activité de télépilote

• Connaitre ses obligations administratives et légales
• Utilisation maitriser AlphaTango
• Rédiger son MANEX

Prise en compte de l’environnement, de la zone d’opération et de la zone d’exclusion

• Conserver une distance de sécurité suffisante par rapport aux obstacles
• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord, à l’intérieur de l’ensemble de l’espace défini par le scénario considéré, tout système embarqué fonctionnant
• Avoir conscience de la zone minimale d’exclusion des tiers au cours du vol
• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord à proximité d’obstacles en prenant en compte leur influence sur l’aérologie dans le cadre des scénarios Open A2 et STS-01
• Opérer l’aéronef à proximité d’obstacles simulant un environnement urbain, en conservant une distance de sécurité par rapport à ceux-ci dans le cadre des scénarios Open A2 et STS-01

Respect de la trajectoire

• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord pour suivre une trajectoire prédéfinie

Prise en compte des particularités de télépilotage hors vue ou de la perte du critère vue

• Gérer l’usage de la cartographie pour opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord hors vue dans le cadre du scénario STS-02

Débriefing

• Réaliser un débriefing synthétique de la mission

Gestion des dysfonctionnements matériels ou logiciels

• Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d’un moteur de l’aéronef qui circule sans personne à bord en assurant la sécurité pour les tiers au sol
• Gérer la trajectoire de l’aéronef qui circule sans personne à bord dans des situations dégradées
• Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l’aéronef qui circule sans personne à bord
• Opérer l’aéronef qui circule sans personne à bord malgré le déclenchement du limiteur de hauteur

Gestion des incursions et des sorties de zone

• Gérer l’incursion d’une personne dans la zone d’opération, et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité
• Gérer l’incursion d’un aéronef habité à proximité de la zone d’opération
• Gérer l’incursion d’un aéronef qui circule sans personne à bord dans la zone d’opération
• Gérer le cas d’une sortie de la zone d’opération définie lors de la préparation du vol

Mise en oeuvre des mécanismes de sauvegardes et de reprise de contrôle

• Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l’aéronef
• Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée
• Gérer une perte de vue temporaire de l’aéronef qui circule sans personne à bord en scénarios Open A2 ou STS-01
• Gérer le cas d’une perte de contrôle en attitude ou en position dû à des phénomènes extérieurs
• Gérer la reprise de contrôle manuel de l’aéronef qui circule sans personne à bord en cas de situation dangereuse due aux automatismes
• Mettre en application la procédure définie en cas de perte de la liaison de commande et de contrôle dans le cadre des scénarios Open A2, STS-01 et STS-02
• Gérer le vol en immersion pour opérer le retour de l’aéronef en vol manuel dans le cadre du scénario STS-02

Retour d’expérience et compte-rendu d’événement

• Identifier les cas où un compte-rendu d’évènement doit être fait
• Élaborer un compte-rendu d’événement
• Déclarer un compte-rendu d’événement